BEYOND

STANDARDS

Nous transférons des technologies innovantes pour la propulsion automobile
de la recherche à l’industrie, contribuant à rendre les systèmes de propulsion automobiles
plus sobres et plus respectueux de l’environnement

Nous mettons au centre de nos engagements l’innovation, la recherche permanente
de solutions, et l’agilité dans l’exécution

Plateforme d’innovation ouverte MCE5

MCE5 met en œuvre l’innovation ouverte pour transformer des inventions issues de la recherche en innovations exploitables par l’industrie. À cette fin, la Société identifie des concepts innovants, développe les innovations sélectionnées jusqu’aux niveaux intermédiaires des échelles TRL (Technology Readiness Level) et MRL (Manufacturing Readiness Level), constitue des portefeuilles de brevets et de savoir-faire et commercialise les innovations sous forme d’accords de coopération, de droits de propriété intellectuelle, de transfert de savoir-faire et de services. MCE5 permet une introduction des nouvelles technologies plus économique, plus rapide, plus sûre et durable.

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Quoi

Technologie VCRi

Le taux de compression variable (VCR) est l’une des stratégies clés de la motorisation thermique pour répondre aux futures normes environnementales automobiles, car elle permet de tirer pleinement profit des cycles thermodynamiques à haut rendement tels que les cycles à détente augmentée de type Miller / Atkinson, sans réduire l’agrément de conduite. Le VCRi est l’un des systèmes VCR les plus avancés au monde, réunissant une combinaison unique de caractéristiques lui permettant la meilleure exploitation possible de tels cycles, procurant ainsi un des meilleurs rendements possibles.

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Technologie SSP

La dilution de charge par la Recirculation des Gaz d’Echappement (EGR) ou l’excès d’air (mélange pauvre) est l’une des stratégies clés de la motorisation thermique pour répondre aux futures normes environnementales automobiles. Cependant, cette stratégie se heurte à la difficulté d’allumer et de brûler de manière stable des mélanges dilués au taux de dilution optimum. SSP (« Stratified Spark Plug ») est un système d’allumage à très haute énergie qui procure un allumage fiable et une combustion stable jusqu’à 50% de dilution, permettant ainsi d’exploiter les stratégies de haute dilution recherchées.

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Qui

MCE5, c’est plus de 70 collaborateurs et prestataires au sein d’une structure d’ingénierie de l’innovation indépendante qui développe la technologie des moteurs de demain; c’est plus de 700 actionnaires privés qui contribuent au financement de l’innovation; c’est un réseau industriel de plus de 60 sociétés, incluant de nombreux équipementiers automobiles internationaux; c’est un modèle économique de propriété intellectuelle exploitant un portefeuille de plus de 250 brevets dans le monde. L’ADN de MCE5, c’est d’être entrepreneur et agile comme une start-up, proactif comme une équipe de compétition, fiable comme un industriel.

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Rejoignez-nous

 


Inventeurs, rejoignez la plateforme d’innovation de MCE5 et son réseau
de partenaires pour développer et commercialiser votre invention.
Docteurs, ingénieurs, concepteurs, développeurs, intégrez MCE5
pour relever les défis technologiques des systèmes de
propulsion automobiles propres de demain.

Gilles Guimond
Responsable montage moteur

Mobilité durable

Les politiques publiques visent à réduire la dépendance énergétique et à résoudre les problématiques de coûts, de santé publique et de climat associées à la production et à la consommation d’énergie. Elles conduisent à diminuer progressivement la consommation énergétique, notamment celle des systèmes de propulsion automobile, et à promouvoir une proportion croissante d’énergies renouvelables. La mobilité propre et abordable aura besoin à la fois de moteurs à combustion interne à très haut rendement, de systèmes de propulsion hybrides ultra propres et de véhicules électriques.

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