| TITRE DU PROGRAMME R&D |
DATE DÉBUT |
DURÉE |
OBJECTIFS |
NEXTEP I et II
New
EXperiments and
Tests to
Extended SI engines
Performance
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Septembre 2011 |
10 mois |
Mesures NEDC sur démonstrateurs véhicules équipés des moteurs GDI issus de NEXTEP. |
| Avril 2009 |
24 mois |
Combinaison du GDI (Injection directe d'essence) et du VCR sur la base moteur MCE-5 VCRI. |
FLOWER I et II
FLexible and
Operational vehicles
for automotive
Wide-scale
Emissions
Reduction
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Juillet 2008 |
24 mois |
Phase 2 (FLOWER II) : Développement de fonctions spécifiques VCRi.
- Passage d’une simple suralimentation à une suralimentation à deux étages et mise au point associée.
- Étude et implémentation des fonctions hydrauliques du moteur.
- Implémentation d’une commande VCR indépendante cylindre-à-cylindre.
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| Mars 2007 |
36 mois |
Phase 1 (FLOWER) : Développement dans des democars (véhicules démonstrateurs)
- Optimisation de certains composants innovants du MCE-5 VCRi.
- Conception et réalisation d’un moteur 4 cylindres 1,5 Litre VCR de type MCE-5.
- Développement de divers périphériques du moteur hors périmètre innovant,
- Essais au banc moteur et validations.
- Implantation des moteurs VCR MCE-5 dans des véhicules démonstrateurs.
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| Programme pour la production en grande série |
2005 |
72 mois |
Industrialisation de l’engrenage MCE-5 VCRi.
- Mise en place de partenariats avec divers industriels.
- Optimisation du couple produit-process : adaptation et mise au point du forgeage de haute précision (Netshape), choix des matériaux, gammes d’usinage, finition par usinage électrochimique de précision,
- Quantification des temps de cycles et de la productivité, identification des coûts, investissements, prix de revient des pièces finies.
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| IMPACT
Investigations pour la
Maitrise de la
consommation et de la
Pollution
Automobile par le
Contrôle du
Taux de compression
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2003 |
36 mois |
Réalisation d’un prototype de deuxième génération et pré-étude d’industrialisation.
- Amélioration des composants innovants.
- Mesures et optimisation des pertes par frottement.
- Identification des procédés de production en grande série.
- Analyse des coûts.
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| Étude de faisabilité Validation du dispositif de transmission par engrenage |
Septembre 2000 |
42 mois |
Validation de la faisabilité et de l’efficacité de la technologie MCE-5 VCRi.
- Faisabilité du prototype monocylindre.
- Étude du système d’engrenage et de ses principales caractéristiques géométriques et dimensionnelles.
- Émissions acoustiques et tenue en endurance.
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